-
Публикации
78 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Руль Педальевич
-
Последний бросок Сосновая Поляна - Международная, был каплей дёгтя, ветер решил оставить меня на ЮЗ. Всем спасибо!
-
slyrom писал(а) Fri, 27 June 2014 11:28GreyStar писал(а) Fri, 27 June 2014 11:20gusevod писал(а) Fri, 27 June 2014 09:18Направление не хочешь сменить ? В сторону дома как то приятней ехать Я пока так, праздно интересуюсь. Нет, не хочу. Конец маршрута менее интересный, чем начало. Пусть так останется.) мне кажется и так нормально. какая разница какое направление главное крутить педали Разница есть, но она в пользу варианта ТС. Обещают юго-восточный ветер.
-
some1 писал(а) Fri, 27 June 2014 11:11 Давай спишемся Написал ЛС.
-
some1 писал(а) Fri, 27 June 2014 08:19Эх, жалко, что не в воскресенье +1 Но планирую в вс посусанить по следам.
-
В какую сторону ориентировать направленный протектор на веле? - ещё вчера этот вопрос показался бы мне странным и глупым. Ответ был очевиден - на обоих колёсах рисунком вперёд. Но забирая вчера вел из ремонта (ремонтировал широко известный в узких кругах (в т.ч. и на этом сайте) человек), я увидел, что на заднем колесе протектор смотрит назад. "Так надо, я всегда так делаю". Неужели правда? Если да, то какой смысл?
-
Трек: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=omnvliooqzbodrcm Сроки: 18.07 - 01.08 Дни в пути: 20.07-27.07 28 и 29 июля - про запас, если не съест поход, то купаемся в Черном море в Сухуме. От Сухума до Адлера на частничке. Планируются тупиковые ответвления на Гегский водопад, озеро Мзы и Семь озер. Решение по каждому из тупиков будет приниматься оперативно демократическим открытым голосованием. Вопрос с размещением в Сухуме (ежели оно случится) будет решаться также оперативно. Теперь о грустном. Опыта ведения горного похода у меня нет. Ошибки в организации практически неизбежны. Я был бы рад свалить руководство на другого. Таким образом поход состоится, если найдется этот другой или найдется хотя бы один смельчак, готовый идти под моим руководством. Для участия в походе требуется определенная выносливость. В конце мая - начале июня планируется скатка. Ну и чтоб совсем отбить желание - я лактовегетарианец. Т.е. наваристого супа из тушенки не получится, она забрасывается в последний момент
-
Руль Педальевич ответил(а) в теме, созданной пользователем Руль Педальевич в форуме Велотуризм за рубежом
Тема закрыта, проект слит в утиль отложен на неопределённый срок. -
Спасибо всем!
-
Вот часть маршрута, вызывающая вопросы в первую очередь правового характера - не заругают ли? Про Конституцию не пишем. Блин, трек не хочет меняться с приватного на публичный. В общем Светогорск - Вяртсиля по прямой.
-
Оно. Непролазное
-
Кто в курсе, что находится вот тут? Со спутника похоже на аэродром. Реально ли там огрести проехать?
-
Eduard писал(а) Mon, 17 March 2014 12:56 протяжённость маршрута Г-ЦС? 27 км
-
Впишусь на Велорюкзак (штаны) "Universal-Velo-70". 1950 р.
-
Собираюсь приобретать. Какие велоразмеры (помимо диаметра колеса) нужно учитывать? И как крепить багажник если на перьях нет отверстий? Спасибо.
-
Дядя Гриша писал(а) Fri, 14 March 2014 18:44 могу отдать Спасибо, заберу с удовольствием. Куда подъехать?
-
Дядя Гриша писал(а) Fri, 14 March 2014 18:26Дырка в перемычке необходима для крепления полноразмерного крыла, но для крепления багажника существуют специальные адаптеры, позволяющие прикрепить дуги к этой дырке. Как себя проявляют адаптеры? Жесткость хорошая? И где бы их найти?
-
С`АндрО писал(а) Fri, 14 March 2014 18:24Если багажник ставится на "постоянно" и под нагрузку Непостоянно. Только на походы, т.е. 10-15 процентов пробега.
-
Alex HiNT писал(а) Thu, 21 November 2013 08:35SEGUN писал(а) Thu, 21 November 2013 01:11Неужели подземный переход сложнее было сделать?... Тут как-то по телику была передача про это и там чел, который отвечает за постройку переходов сказал, что типа стоимость подземного перехода сто тысяч мильонов (чуть ли не миллиард руб). Его спросили Почему ? А он сказал, что у нас типа под всеми крупными улицами проложено дохрена всяких труб, проводов и т.п. и типа это все придется переделывать и собственники всего этого разные и все из-за них негодяев. А сам переход типа не сильно и дороже в постройке, чем надземный. Интересно, он наврал ? Правду сказал. У меня отец в ГАИ работал при совке, так он говорит, такая начинка под проезжей частью по всему городу. Есть, правда, исключения. Например, магистрали по Выборгскому шоссе пускали не под проезжей частью, а сбоку. Так что там как раз поставить подземный переход - копейки.
-
Попробую. Спасибо за совет!
-
ProteKtor писал(а) Fri, 14 March 2014 11:32Тогда всё в порядке. низ крепится штатно, верх на хомуты. Боюсь, в моем случае это не панацея. Сечение-то треугольное у перьев.
-
ProteKtor писал(а) Fri, 14 March 2014 11:21И ещё нижней части, где ось колеса, под прямым углом. Есть ли там отверстия под крепёж? Сверху на сантехнические хомуты. Вечером сфотаю. Над осью заднего колеса есть отверстия с резьбой М4.
-
Еще.
-
Перья. Отверстий нет, в сечении треугольник.
-
Собственно пациент
-
1. Диски 2. Есть 1 дырка в горизонтальной перемычке (назначения ее не знаю). 3. Бюджет: 3к максимум.